Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen unterstützt einstimmig das Bürgerbegehren zur Wiederaufnahme der Planung der Straßenbahnverlängerung. Bereits am 30. März wurde von unserer Fraktion im Gemeinderat beantragt, die Diskussion zu diesem Thema wiederaufzunehmen, mit dem Ziel, ein Ratsbegehren herbeizuführen.
Dreißig Jahre Stillstand wollten wir beenden, um auch im Rahmen des anstehenden Mobilitätskonzeptes, Antworten auf die aktuellen Herausforderungen einer zeitgemäßen Mobilität zu finden. Insbesondere vor dem Hintergrund des zu erwartenden Verkehrs, hervorgerufen durch das neue Baugebiet, ist hier dringend konstruktives Handeln gefragt. Nicht zuletzt das Erreichen der Klimaziele zwingt uns dazu.
Die Chance, mit einem Ratsentscheid zur Straßenbahnplanung dem Bürgerbegehren zuvorzukommen und so als Gemeinderat die Initiative zu ergreifen, wurde vom Rat jedoch nicht genutzt.
Egal, ob der Rat oder die Bürger sich nun direkt für oder gegen die Aufnahme der Straßenbahnplanung entscheiden sollten. In jedem Fall geht es darum, zeitnah eine Entscheidung für bedarfsgerechte Verkehrsplanung in Gundelfingen zu treffen. Vor dem Hintergrund der bevorstehenden Ortsentwicklung ist ein tragendes Mobilitätskonzept unabdingbar. Dabei kann die Straßenbahn immer nur ein Baustein eines zukunftsfähigen Verkehrskonzeptes sein, vernetzt mit weiteren Verkehrsträgern.
Die Vorstellung, anstehende Herausforderungen allein mit einem Ringbus- oder Shuttle-Bus-System bewältigen zu wollen, statt mit einer Straßenbahn, mag zwar seinen Reiz haben. Erfahrungen zeigen aber, dass Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel das Umsteigen vermeiden wollen, vor allem, weil Umstiegs- und Wartezeiten hinzukommen.
Auch gehen die Kosten eines Shuttle-Busses – sowohl in der Anschaffung, als auch im Betrieb – allein zu Lasten der Gemeinde, während Anschaffung und Betrieb einer Straßenbahn für Gundelfingen direkt keine Kosten bedeuten.
Die Straßenbahn in der Region, und so auch dieses Projekt, wird über die Kreisumlage finanziert. Diese Zahlungen leistet die Gemeinde jedes Jahr, egal, ob durch den Ort eine Straßenbahn fährt, oder nicht. Auch die durch den Bau der Bahn eventuell anfallenden Kosten, etwa weil Kanäle oder Leitungen verlegt werden müssen, beschränkt sich allein auf den Vorteilsausgleich, also die Wertdifferenz zwischen alt und neu.
Unser besonderer Dank gilt dem Arbeitskreis Mobilität. Er setzt sich aus unterschiedlichsten Bürger*innen zusammen, die sich mit großer Überzeugung dem Thema widmen. Positive gesellschaftliche Entwicklung speist sich aus solchem Engagement. Ihrer Initiative ist es zu verdanken, dass die Menschen in Gundelfingen endlich über die Fortführung der Straßenbahnplanung entscheiden können.
Für die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Beate Fischer-Wackes/Gordon Wolnik